基隆關(以下簡稱本關)轄區遼闊，且鄰近工商業發達、人口密集之臺北都會區，與其他關相較，具有下列4項特色：

一、所轄港口最多：

　　轄有基隆、臺北、花蓮及蘇澳4個國際商港暨花蓮和平工業港、馬祖福澳、白沙港。基隆港臨近政治、經濟中心之臺北都會區，腹地遠達新竹地區。基隆港經多年不斷的擴建，貨物運輸及港埠設施均已具規模，目前營運中的碼頭計40座，港口貨櫃集散站計有臺灣港務股份有限公司基隆港西岸貨櫃集散站、聯興東岸港口貨櫃集散站、陽明海運基隆港口貨櫃集散站、台基國際物流貨櫃集散站、中國貨櫃基隆碼頭集散站等5座。臺北港於93年由交通部公告為基隆國際商港之輔助港，營運上以貨物運輸為主，近5年貨物進出量已超越基隆港，未來定位為遠洋貨運港，同時肩負大宗貨物、電商貨物(海運快遞)進出之重任。花蓮及蘇澳港亦均屬優良天然港灣，而和平工業港為花蓮和平水泥專業區之工業港，均具有良好發展條件。馬祖福澳、白沙港由行政院指定為小三通兩岸通航港口。

二、進口貨物關稅收入居四關之冠：

　　本關鄰近臺北政經都會區，人口稠密，工商業鼎盛，消費量多，因此由本關進出口之貨物品目最多，歷年來關稅收入均占全國關稅總收入50%以上，居四關之冠，這種現象長久以來維持不變。

三、轄區最遼闊，通關單位最多：

　　為因應本關轄區遼闊及各貨櫃站及聯鎖倉庫深入內陸地區，本關除關本部設於基隆港區外，另於五堵、桃園、臺北港、花蓮、蘇澳及馬祖分設五堵、桃園、八里、花蓮等四分關、蘇澳派出課及馬祖派出課，計有7個獨立通關單位，就近辦理各該地區進出口貨物通關事宜，便利商民。

四、全國海運快遞貨物通關量最大之港區：

   (一)鑑於兩岸海運運輸具有航行時間短（快速輪僅須4小時航程）及載運量大之雙重特性，加上我國海關通關效率便捷及臺北港聯外交通方便等原因，並因應跨境電子商務平臺與物流配送發展日趨成熟及民眾購物習慣改變等因素，行政院經濟建設委員會101年召開「行政院服務業推動小組第23次工作小組會議」，決議積極推動海運快遞貨物專區（下稱海快專區）之建置，以提升我國港埠運量，促進貨暢其流、增加就業人口及提升經濟發展。

   (二)本關八里分關所轄臺北港目前設有台北港國際物流股份有限公司（104年4月成立）、臺灣港務國際物流股份有限公司（104年10月成立）及台北港貨櫃碼頭股份有限公司（109年5月成立）等3個海快專區，共計12條通關線，為全國海運快遞貨物通關量最大之港區，每月通關櫃數約2,000櫃。

   (三)因應海運快遞業務成長需求，111年11月本關花蓮分關核准和忠海空聯運股份有限公司於馬祖福澳港設立第1個離島海運快遞專區，透過小三通模式，大陸地區貨物運至馬祖通關放行，再經國內航線轉至臺灣本島。

基隆關海關大樓正門實景