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海關啟用國際首例RFID電子封條監控系統

  • 發布單位:關務署

關稅總局表示,高雄關稅局、經濟部技術處、高雄港務局、高雄港務警察局、中山科學研究院建置團隊(含中華電信股份有限公司及關貿網路股份有限公司)、財團法人資訊工業策進會資訊工程研究所(資拓科技股份有限公司)及陽明海運股份有限公司共同努力下,歷經多次測試改進,終於逐步克服困難而成功建置國際首例「射頻識別(RFID)電子封條監控系統」。

射頻識別(Radio Frequency IDentification)英文縮寫為RFID,又稱電子標籤、無線射頻識別,是一種通信技術,可通過無線電訊號識別特定目標並讀寫相關數據,而無需識別系統與特定目標之間建立機械或光學接觸。被動式標籤沒有內部供電電源,其內部集成電路通過接收到的電磁波進行驅動,這些電磁波是由RFID讀取器發出的,當標籤接收到足夠的訊號時,可以向讀取器發出數據,這些數據不僅包括ID號(全球唯一標示ID),還可以包括預先存在於標籤內EEPROM中的數據。由於被動式標籤具有價格低廉,無需電源的優點,目前市場的RFID標籤主要是被動式的。

高雄關稅局建置於高雄港20個自動化車道上之RFID電子封條押運系統讀取器可信賴度高,在不同的路況之下也不會影響識別碼的讀取,包括貨櫃車高速行駛、不停車、突然改變車道、或是彎度很大的路段,RFID讀取器都能準確偵測RFID發出的訊號,自97年12月初開始進行全面測試迄今,已達到97%以上高讀取率、高穩定性。

高雄關稅局成功建置「射頻識別(RFID)電子封條監控系統」,除可縮短通關時間降低航商營運成本之外,更大幅提升高雄港服務效率,將超越其他國家成為世界首例,有助於國際形象與競爭力之提升,未來海關將以高雄關稅局建置RFID成功經驗為基礎,結合高雄港務局所建置之光學影像辨識系統、人車資料讀取系統,並與世界海關組織(WCO)推動之國際貨櫃安全標準架構接軌,達成貨櫃運輸安全之目標。

  • 上版日期:98-02-24
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